MC-batterier till motorcykel, scooter och moped

Köp MC-batteri till motorcykel, scooter eller moped, vad ska du kolla?

I en trång batterilåda kan några millimeter eller en spegelvänd pol avgöra om ett MC-batteri går att montera. MCbatteri.se, en del av Batterioutlet.se, visar batterikod, teknik och mått för MC-batterier till motorcykel, scooter och moped. Välj mellan underhållsfria AGM-batterier, litiumbatterier för MC och batterier till scooter och moped. Behöver du ladda eller starta ett urladdat batteri finns även batteriladdare och starthjälp och startbooster i sortimentet.

Hur väljer du rätt MC-batteri?

Utgå från koden på det gamla batteriet, till exempel YTX9-BS, YTZ10S eller YB14-A2. Koden berättar om format och typ och är det säkraste sättet att hitta en ersättare. Behöver du hjälp med kapaciteten finns en genomgång av 12 V-batterier till MC.

Jämför därefter längd, bredd och höjd, och kontrollera om pluspolen sitter till höger eller vänster. Kapaciteten (Ah) och startströmmen bör vara minst lika höga som på originalet. Har hojen värmehandtag, extraljus eller larm är det bra med lite marginal. Registreringsnumret hjälper däremot inte, eftersom samma modell kan ha haft olika batterier, vilket vi förklarar i guiden om MC-batteri och regnummer.

AGM, gel eller litium, vad passar din hoj?

AGM är slutet, underhållsfritt och tål vibrationer, och det är därför det vanligaste valet. Gel tål djupare urladdning. Litium (LiFePO4) är betydligt lättare, men kräver en laddare med litiumprogram och kan vara trögare vid start i riktig kyla.

Byter du teknik ska du först kontrollera att hojens laddsystem fungerar med den nya batterityp du tänkt dig. Äldre motorcyklar och mopeder med 6 V-system behöver ett batteri med rätt spänning, och där hjälper 6V MC-batteri dig vidare.

Hur länge håller ett MC-batteri och hur vinterförvarar du det?

Livslängden varierar med teknik, körsträcka och skötsel. Det som oftast förkortar den är att batteriet står urladdat över vintern, eftersom ett blybatteri som är tomt länge sulfaterar och förlorar kapacitet. Ladda därför fullt före uppställningen och koppla en underhållsladdare med rätt program, vilket vi går igenom i så laddar du och underhållsladdar.

Har hojen larm eller klocka som drar ström kan du koppla bort minuskabeln eller ta ur batteriet. Som tumregel laddar du med ungefär en tiondel av kapaciteten i ampere. När du byter batteri själv lossar du minuspolen först och ansluter den sist. Det gamla batteriet lämnas på återvinningscentralen.